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2023年5月26日

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2023年5月22日

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函館空港から函館国際ホテルのアクセス方法は?バス・タクシーどっちがおすすめ?

2023年5月21日

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2023年5月19日

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2023年5月16日

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石垣島のおすすめゲストハウス14選!全室個室の宿から石垣島最安の宿まで一挙紹介

2023年5月13日

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2023年5月8日

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プロフィール

ま

おりたたみ自転車で全国の観光地を巡る旅人(47都道府県制覇達成!)

「「おりたたみ自転車 × 旅」 で旅行をもっと楽しく」をコンセプトに、各地の旅行情報や自転車旅のはじめ方をメインに発信中。

YouTubeやってます!

https://youtu.be/u9Svx0nmlIU

Instagram

moke__insta

【石垣島の古民家カフェ】 「珈琲家 【石垣島の古民家カフェ】
「珈琲家 和居津(わいづ)」

住所:石垣市大川48
営業時間:12:00〜18:00
定休日:水・木
備考:お子様連れは入店不可

石垣市街地から少し歩いたところにある、ひっそりとした喫茶店。

店内は木目調のデザインで統一されていて、とてもリラックスできる空間です。
 
 

座席の種類は、

カウンター席
テーブル席
ちゃぶ台&座布団

の3種類
 
 

個人的におすすめなのは、縁側に面したちゃぶ台&座布団の席です。
軒先の庭に生えるサガリバナの木と、池に棲む金魚を眺めながらコーヒーを飲むことができます。
 
 

石垣市の730交差点から北へ徒歩8分ほどのところにあり、好アクセス
石垣島観光で一息つきたい方におすすめの喫茶店です
 
 

なお、このお店の詳しい情報や行ってみた様子は、プロフ欄のリンク・ストーリーズハイライトからご覧になれます。

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【石垣島ハーフライド with dahon k3】

今回はおりたたみ自転車でも走破可能な石垣島ハーフライドのサイクリングコース紹介です

誰でも再現できるよう、スタート・ゴール地点を石垣島中心市街地としました。

道中、石垣島を代表する観光スポットの1つである「川平(かびら)湾」や「屋良部(やらぶ)岳」を通るなど、見どころたくさんのサイクリングコースになっています。

▶コース概要
スタート & ゴール地点:石垣島中心市街地
走行距離:70km
獲得標高:600m
走行時間:5h11m

▶コース沿いの観光スポット
・フサキビーチ
・一本マングローブ
・屋良部(やらぶ)岳
・川平(かびら)湾
・川平石崎展望所
・シーサー農園
・やいま村(リスザルが見れる)
・米原ビーチ

▶実際に走る上での注意点は?
石垣島では、南部の市街地をのぞき、通年営業しているスーパーマーケットは一切ありません。

そのため、補給食やドリンクは出発前に石垣市街地で準備してから行きましょう。

実際、私は石垣島北部で補給食が購入できないという自体に陥り、めちゃくちゃ焦りました🥺

▶ブログでは注意点や持ち物の情報なども紹介!!

サイクリングコースのGPXファイルや、その他持ち物など、知っておきたい情報を発信中!

プロフィール欄のブログ 及び ストーリーズハイライトからアクセス可能です。

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#ミニベロ#dahon_sanpo#ブログ更新 
@dahonbikes
【函館ハリストス正教会】 1860年に開 【函館ハリストス正教会】
1860年に開かれた日本初の正教会の聖堂

函館市元町の教会が密集したエリアの中にある、水色の屋根と東欧風な見た目が特徴的な教会

教会内は日中に見学可能で、基本的に撮影は不可

また、私が訪れたときは、日曜日午前10時に行われる「日曜の祈り」が行われていた最中でした。
信徒による集会を見学した後、祈りの後に鳴らされる教会の鐘を聞くことができました。

#ハリストス正教会#函館市#函館観光#函館旅行#洋風建築#教会#北海道#北海道旅行#函館ベイエリア#重要文化財#聖堂#きれい#綺麗#青#旅行好きと繋がりたい
【幣舞橋:北海道釧路市】

1900年に釧路川の河口にかけられた全長124mの橋

釧路川の河口は夕日が沈む南西方向に面しているため、夕日がとても綺麗に見えるそう。
実際、幣舞橋から眺める夕日は世界三大夕日スポット(バリ島・マニラ・釧路)に選ばれています。

橋上には4体の銅像があり、それぞれ春夏秋冬のテーマがつけられていました。

写真1枚目の「Cool KUSHIRO」モニュメント、2020年に設置されたばかりで、夏でも平均気温が20℃程度と「涼しい」ことと「かっこいい」ことをかけているみたいです。

#釧路観光#釧路市#幣舞橋#旅行#観光#観光スポット#北海道旅行#道東#道東旅行#世界三大夕日#モニュメント#橋#アーチ
【2023/3/31:留萌本線(石狩沼田〜留萌)営業運転終了】

今日の運行をもって営業運転が終了する留萌本線の石狩沼田〜留萌駅間の写真を集めました。

1:真布駅
2:恵比島駅
3:深川駅に停車中のキハ54留萌行き
4〜9:留萌駅
10:にしんおやこ弁当

留萌本線は全長が50kmほどと短い路線ながらも、自転車旅のゴール地点だったり、列車を通して友人ができたりと個人的に思い入れのある路線でした😊

#留萌本線#真布駅#恵比島駅#留萌駅#キハ54#廃線#ラストラン#留萌市#沼田町#鉄道#JR北海道#北海道#にしんおやこ弁当#駅弁
【日没直後に行きたい稚内の観光スポット】

今回はJR稚内駅から徒歩で行ける日没直後に行きたいスポットを紹介

【稚内北防波堤ドーム】
JR稚内駅から歩いて3分ほどのところにある巨大な防波堤

日没の時刻から15分ほど後の、「トワイライトタイム」と呼ばれる時間を狙って写真を撮影すると幻想的な写真になりました。

【しおさいプロムナード】
こちらもJR稚内駅から徒歩3分、稚内北防波堤ドームのすぐ隣にある海を臨む遊歩道

遊歩道沿いの堤防に座ると、海の音を聞きながら夕暮れ直後の港町を眺めることができます。

堤防に座りながら、徐々に空の色が変わっていくのを見るのがおすすめです。

ウミネコのフンに注意

どちらも稚内市街地にあり、JR稚内駅からも簡単に行くことができるため、バスなどを利用せずに回れる観光スポットです。

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【dahon k3の積載能力アップ】

dahon k3の積載能力を向上させるため、リアキャリアと簡易フロントバッグを作成

【リアキャリア】
リアキャリアはdahon純正のモノを購入し取り付け。インターネット上に様々な取り付け方の情報があるので、自力で取り付け可能だと思います。

【フロントバッグ】
フロントバッグは、モンベルのストアで購入したストラップを2本使用し、さらにisukaというキャンプ用品メーカーの防水ポーチをハンドルバーに固定。

この簡易フロントバッグは、中にモバイルバッテリーを入れることで、サイクリング中のスマホの充電を気にせずに走ることができます。

実際にフロントバッグを2週間ほど使用してみましたが、中身が落ちることなどは全くなく安心して使えました。

【リアバッグ】
同メーカーの大きめのポーチとカラビナを別途購入することで、リアキャリアに簡易リアバッグを装備することができましたが、こちらは少し失敗。

サイクリング中にあまり使用しない重めの荷物を入れてみたのですが、カーブや衝撃を受ける度に、ポーチが左右どちらかに落下してしまいました🥺
(もう少しリアキャリアにしっかりと固定できれば十分使えるようになると思います)

この投稿もいつかしらブログ記事で詳細に紹介したいです😅

#dahonk3#dahonk3カスタム#自転車#おりたたみ自転車#折りたたみ自転車#dahon#リアキャリア#フロントバッグ#自転車カスタム#おりたたぶ#自転車好き#自転車好きと繋がりたい
【dahon k3をピーチで輪行】関西空港→ 【dahon k3をピーチで輪行】関西空港→新石垣空港

14インチおりたたみ自転車のdahon k3をLCCのピーチを利用して輪行してみたので、その結果や感想などを共有

①輪行する際に追加料金はかかるか?
→かかりません。(ピーチの場合、自転車でも折りたたんで輪行袋に収納した状態で長辺が1m以内であれば追加料金不要で預け手荷物として扱ってもらえる)

②自転車に衝撃緩和などの対策をしたか?
→してません。(いつも通りk3を折りたたんで純正のslip bag miniに収納しただけでした。)
また、飛行機への積み下ろしはピーチの親会社のANAの作業員が行っていたため、荷物の扱いはANAを利用するときと同等かと考えられる(空港によって違うかも)

③空港到着後の自転車の受け取り方法は?
→空港到着後、基本的に預け手荷物はベルトコンベアーで流れてくるのが一般的ですが、関空および新石垣空港では自転車は別途、空港職員による案内によって手渡しで受け取りました。(ベルトコンベアーのある場所で待っていると、「自転車をお預けの方はこちらへ」と案内がある)

④自転車に不具合はなかったか?
→特になかった。

⑤感想
→初めての飛行機での輪行で追加料金や移動中の破損等を心配していましたが、dahon k3の場合は追加料金不要で輪行でき、特に破損なども見られなかったため今後も気軽に輪行できそうだと感じた。

今回の様子は今後、詳細をブログにまとめて更に共有したいです。(いつ投稿するか分かりませんが😱)

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【木古内駅:北海道木古内町】とキハ40(首都圏色)

これにてダラダラと投稿を続けていた卒論編の投稿も終了です😅

北海道最南端の駅で、道南いさりび鉄道と北海道新幹線が通っている駅

卒論の調査が全て終了し、内地へと戻る際に最後に訪れた北海道の駅でした

北海道新幹線が開業する前までは旧江差線(五稜郭〜江差)の途中駅であり、更に振り返ると松前線(木古内〜松前)の始発駅でもあったりと、ちょっとしたターミナル駅の役割をもってたみたいです。

また、北海道新幹線開業前までは駅舎の壁に、「北の大地の始発駅」という文字が掲げられていましたが、北海道新幹線開業の駅舎改修に伴って現在では見ることができなくなったようです🥺

ここから在来線普通列車だけで稚内や根室へ行ってみたいと感じるのは私だけでしょうか。

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